Где на дорогах Владивостока появится новый асфальт

В минувшую среду гостем пресс-центра «Комсомольской правды» стал начальник отдела подготовки проектов управления содержания жилого фонда и городских территорий администрации Владивостока Сергей АЛЕКСАНДРОВ.

Состояние владивостокских дорог вызывает множество нареканий у горожан. Лето близится к концу, а ямочный ремонт, сделанный в мае – июне, практически смыло обильными дождями. - Сергей Валерьевич, здравствуйте. Меня зовут Игорь Петрович. Будут ли восстанавливать заплатки на дорогах и хватит ли денег на повторный ямочный ремонт?

- В бюджете города было предусмотрено 30 миллионов рублей на текущий дорожный ремонт. Это примерно столько же, сколько выделяли в 2008 году. Но предполагалось, что на эти средства удастся выполнить больший объем работ из-за некоторого снижения цен на горюче-смазочные и строительные материалы. Однако из-за сильного разрушения дорожного полотна практически все деньги были выбраны уже в июне. Ожидаем, что выделят дополнительные средства из городского и краевого бюджетов.

- Александр Алешин звонит. Добиваетесь ли вы, чтобы подрядчики, которые занимались ямочным ремонтом, переделывали работу за свой счет? Должна же быть какая-то гарантия качества.

- На Маковского «Примавтодор» за свои деньги восстанавливает бордюры, разделительную часть асфальтобетона. На Шилкинской подрядчику придется заново делать ливневую канализацию.

- Екатерина беспокоит. Сейчас во Владивостоке заговорили о строительстве асфальтобетонных дорог, но ведь они обойдутся дороже. Если они будут рассыпаться так же, как нынешний асфальт, есть ли смысл переплачивать?

- Во Владивостоке уже есть асфальтобетонные дороги. Это улицы Тухачевского, Выселковая, например. Будет еще новая Снеговая – Горностай. Эта технология хорошо себя показала в условиях приморского климата. Но, к сожалению, асфальтобетон приемлем только в тех случаях, если под проезжей частью нет инженерных коммуникаций. Прочность бетонного слоя такова, что в случае аварии на сетях добраться к месту порыва очень тяжело. Разница в стоимости обычной технологии и асфальтобетона примерно 15 - 20 процентов, а долговечность просто несравнима. Если применять качественные материалы, дорога простоит и 10 лет.

То яма, то канава

- Добрый день. Скажите, пожалуйста, когда будет восстановлена дорога на Гульбиновича, 29? По улице Бурачека к детскому саду вообще подъехать невозможно. В прошлом году делали заплатки, а сейчас они все высыпались. Бордюры кто-то вывез на грузовике, видимо, на личные нужды. Ни проехать, ни пройти.

- На Бурачека планируется ямочный ремонт. А адрес по улице Гульбиновича я записал. Когда выделят дополнительные средства, проведем и там аварийный ремонт.

- Иван Андреевич беспокоит. Трамвай № 7 убрали. И правильно сделали. Но кто и когда закроет провалы вокруг рельсов на выезде с Жигура?

- Ситуация крайне тяжелая. Латать эти ямы можно бесконечно долго, просто закапывая в них деньги. Это связано с тем, что под дорожным покрытием лежат абсолютно гнилые шпалы. В рамках аварийного ремонта эти работы будут проведены в ближайшее время. Если будет принято решение ликвидировать трамвайные маршруты с центральных улиц Владивостока, придется делать серьезную реконструкцию - с заменой основания дороги, нормальными уклонами, чтобы дождевая вода стекала в ливневку.

- Сергей Валерьевич, меня зовут Оксана, живу на улице Давыдова. У нас в районе травмопункта сделали ямочный ремонт. Но после ливней дорогу размыло, она вся в огромных ямах. Чтобы их объехать, приходится выезжать на встречку, а это создает аварийные ситуации. Будет ли заново отремонтирована эта дорога?

- Сейчас к нам обратились военные с просьбой закрыть эту улицу для проезда. Они планируют перекладывать тепловую магистраль к своему дому.

- Да они же в прошлом году это уже делали!

- В прошлом году укладывали ливневую канализацию. У нас такая же реакция была, когда бумаги поступили в отдел. Непонятно, почему не могли сделать все сразу? Будем требовать, чтобы военные устроили объездные пути.

- Здравствуйте, Марина звонит. У меня такой вопрос. Кто отвечает за открытые люки на городских дорогах? В дожди их вообще не видно.

- За все, что происходит на дорогах города, отвечает администрация Владивостока. Эти люки принадлежат разным ведомствам – связистам, водоканалу, тепловым сетям. Но с себя мы ответственности не снимаем. К сожалению, крышки люков, особенно решетки ливневой канализации, постоянно крадут. Сейчас начали устанавливать крышки со специальными запорами, но переоборудовать все сразу нереально. Еще одна проблема. Они не выдерживают нагрузки от автомобилей. В городе действует программа постепенной замены нынешних люков на новые с бетонным основанием, чтобы не проваливались.

Как избавиться от автопробок?

- Здравствуйте, вас Настя беспокоит. Собирается ли администрация приводить в порядок объездные дороги? Лично меня волнуют спуск по Володарского с проспекта Красоты на Пушкинскую и с Котельникова на Жигура. Это ужас, а не дороги.

- Согласен с вашим определением состояния этих дорог. Уже несколько дней ведется ремонт на улице Котельникова. После дождей ливневая канализация полностью разрушилась, то есть первоочередная задача – привести эту дорогу в порядок. По улице Володарского ситуация гораздо сложнее. Эта дорога была сделана в рамках наказов депутатам. И она здорово выручила владивостокских автомобилистов в тот период, когда был закрыт проезд через верхнюю площадку фуникулера. Но, к сожалению, дорога узкая, извилистая. Фактически это два слоя асфальта, что не соответствует нормативам. Тяжелые грузовики дорожное покрытие просто раздавили. Эта дорога стоит в плане аварийного ремонта. Рабочие придут после того, как приведут в порядок основные магистрали.

- Меня зовут Андрей. «Комсомолка» писала, что в следующем году планируется сделать несколько дорожных развязок. Не могли бы вы подробнее рассказать, что именно и где будет построено?

- В рамках подготовки к саммиту АТЭС предусмотрена реконструкция федеральной трассы. Зона ответственности Владивостока начинается в районе КП-19. 10 августа пройдет конкурс на выполнение проектных работ. Мы бы хотели, чтобы проект предусматривал автомобильные развязки на улице 1-й Дачной (район 14-го километра), на 10-й улице, где спуск к станции Санаторная. Нужна большая развязка на «Заре», на Фирсова. На Калинина рассматривается вопрос о строительстве нескольких развязок. Они будут немногоуровневыми. Но дополнительные проезды существенно облегчат автомобильную ситуацию в треугольнике Борисенко – Фадеева - Спортивная, комплекс Днепровская - Вострецова, проспект 100 лет Владивостоку - Печорская. В ближайшее время будет объявлен конкурс на проектирование дороги с мыса Чумака (район «Дальпресса») с выездом на улицу Русскую.

- Ольга беспокоит. Почему дорожные работы во Владивостоке ведутся днем? Это же создает дополнительные пробки.

- Вы не совсем правы, ремонт идет и ночью. Однако не на всех участках дорог это возможно. Если, когда вы будете спать, под вашим окном загрохочут отбойные молотки, думаю, вы нам спасибо не скажете. Жильцы домов по Партизанскому проспекту жаловались даже на звук от щебенки, которую засыпали в ямы. А еще ночью не работают асфальтовые заводы. Заранее завезти асфальт нельзя, так как он будет холодным.

Куда звонить?

Пожаловаться на плохие дороги можно в отдел технического надзора Управления содержания жилого фонда и городских территорий тел.: (4232) 36-40-48, 36-73-30.