Найдены тела пятерых погибших с «Кольской»

- Сегодня 22 декабря найдено и поднято на борт спасательного судна «Атлас» пять тел погибших людей, с затонувшей платформы, - сообщил корреспонденту «КП» дежурный капитан-координатор сахалинского морского подцентра.

Таким образом, число пропавших без вести после крушения платформы уменьшилось до 37 человек: 14 человек были спасены в первые часы послекатастрофы, 11 тел погибших были найдены в период 19-20 декабря и доставлены на остров для опознания, пятеро погибших найдены сегодня.

- Идентификация тел погибших – наша компетенция, - сообщил «КП» источник в следственном управлении на транспорте. – Процедура проводится в соответствии с действующим законодательством, опознание погибших займет достаточно времени.

Что касается пяти тел людей, найденных сегодня, то пока установитьличность не удалось. Когда тела с «Атласа» прибудут на Сахалин для опознания пока не известно.

- Мы пока не знаем порядка действий судна «Атлас», особенно в связи с приближением к району поисков сильного циклона, - сообщил Таймураз Касаев, руководитель управления МЧС по Сахалинской области. - Работами на месте крушения руководит морской спасательный подцентр. Когда онопределится с дальнейшее задачей «Атласа» - мы займемся вопросами транспортировки погибших.

Между тем поисковая операция продолжается. Погода пока благоприятствуетпоискам: волнение составляет 1,5 метра, сила ветра - до 10 м/с. Правдана 23 декабря объявлено штормовое предупреждение, связанное с циклономнад Охотским морем, что может сильно помешать дальнейшему поиску.Напомним, буровая платформа «Кольская» затонула 18 декабря. В качествепричин катастрофы следственное управление на транспорте рассматривает 3 версии. По мнению следователей СУ на транспорте, к гибели плавсрествамогло привести нарушение правил движения. Другим словами, была допущенаошибка при буксировке платформы по Охотскому морю. По мнению специалистов делать это в декабре крайне опасно. Подобной практики стараются избегать: Охотское море в такое время обычно неспокойное. Буксировки буровых платформ обычно осуществляют не позднее ноября. В данном случае она осуществлялась с середине декабря. К тому же первоначально было запланировано движение не через открытое море, а вдоль Курильской гряды, где не так штормит. Но в итоге, планы изменилисьи «Кольскую» погнали через центр Охотского моря, чтобы сэкономить время.К тому же по мнению специалистов дальневосточного морского центра,одного буксира для транспортировки буровой маловато – нужен еще один,хотя бы для подстраховки. В идеале нужно три четыре буксировочных троса.

Второй причиной крушения может являться техническое состояние «Кольской». Правда, компания-владелец «Арктикморнефтегазразведка» официально заявила: буровая платформа находилась в технически исправном состоянии, и на ней прошел капитальный ремонт. Но следственный комитет,тем не менее, подробно изучит документацию, характеризующую техническоесостояние буровой установки «Кольская» перед ее буксировкой из порта Магадана в сторону Сахалина.

В качестве третьей версии катастрофы буровой рассматриваются неблагоприятные погодные условия. Ее также как две предыдущиеотрабатывают в Следственном комитете. Снималось с якоря плавсредство в совершенно спокойную погоду. Первые четыре для маршрута море было спокойное и без льдов. Но затем судно попало в шторм. По морской практике при буксировке составляется детальный прогноз погоды дабы исключить все неожиданности. Долгосрочные и краткосрочные прогнозы дает Росгидромет. По словам сахалинских синоптиков, бывают резкие изменения погоды, которые невозможно предугадать, поэтому на борту судна должны вестись метеорологические наблюдения и отслеживаться сводки погоды,чтобы избежать опасности.

Тем не мене, многие специалисты склоняются к тому, что в гибели«Кольской» виноват комплекс причин. Сейчас следователи отрабатывают все три версии, не выделяя какую-либо из них в качестве главной. Какую из них они выберут в качестве финальной, пока остается только гадать.