Пассажиры парома: «Вышли из Владивостока в январе - на Подножье пришли уже в феврале»

Из-за ледовой обсановки паромы на Русский идут по 8 часов, а не 40 минут, как раньше

Нынешняя зима доставила много неприятностей островным жителям Владивостока. 31 января пассажиры парома потратили на дорогу вместо 40 минут шесть часов.

- Мы сели на паром во Владивостоке вечером 31 января, а на Подножье были в начале первого ночи первого февраля, - делятся пассажиры парома «Уссурийский залив».

В компании-перевозчике попытались решить проблемы долгих рейсов, отправив в связке два парома: сначала по льду проследовал «Бригадир Ришко», а уже за ним двигался «Уссурийский залив». Но и это не принесло никаких результатов.

- Габариты «Бригадира Ришко» не позволяют ему входить в Канал, поэтому дальше он продолжил движение по своему маршруту на Поспелово. А вот «Уссурийский залив», наткнувшись на мощное ледовое поле на входе в Канал, не смог войти в него, чтобы добраться до Подножья, и был вынужден идти обратно во Владивосток, - рассказали в пресс-службе администрации Владивостока.

А ведь островитянам нужно каждый день добираться на пароме на работу и обратно, и тратить на дорогу по 6 – 8 часов ни для кого неприемлемо. Кто-то уже отчаялся настолько, что даже и не надеется на паромную переправу.

- Мне работать надо, а не ждать милости от «Мортранса». Вот и приходится ходить от Русского острова до маяка пешком по льду. После трех часовой прогулки по льду под пронизывающим ветром рабочее место, словно рай земной, - с грустной иронией говорит Игорь Семенович, житель острова Русского.

О задержках рейсов предупреждали, но никто не одидал, что они будут по 6-8 часов

Сотрудники «Мортранса» объясняют сложившуюся ситуацию так:

- Мы стараемся не прерывать паромную переправу, но из-за обледенения это становится крайне затруднительно. Мы можем осуществлять переправу максимум по морю с колотым льдом, но не при столь сложной ледовой обстановке. Сейчас наше начальство старается договориться с частными компаниями, у которых имеются свои ледоколы или мощные буксиры, - рассказал Юрий Хохлов, капитан парома «Уссурийский залив».

В настоящее время переправа на Подножье не осуществляется, паромы ходят только на мыс Поспелова.

- В день нам необходимо делать 7-8 поездок. Сейчас же мы делаем только одну. Нам приходится по 8 часов прорываться сквозь льды, - объяснил Юрий Анатольевич.

Кстати, переправу на Подножье могли и не отменить.

- По этому маршруту проходят крупные торговые суда. Как только мы с горем пополам расчистим для себя проход, они потом опять все лед разметают. И нам опять приходится часами прорываться сквозь ледяные глыбы, - поясняет капитан.

В мэрии о проблеме знают.

- В случае продолжения сложной ледовой обстановки будет осуществляться доставка пассажиров с Подножья до Поспелово и обратно автобусом. Ведутся также переговоры с ледокольными службами, чтобы уже сегодня начать слом ледовых полей в районе Канала. Однако при этом необходимо учитывать коммерческую составляющую такой операции. Час работы ледокола стоит около 30 тысяч рублей, - рассказали в пресс-службе администрации Владивостока.

Комментарий синоптика:

В Примгидромете успокаивающих прогнозов не дают: тяжелая ледовая обстановка продлится до конца февраля.

- К концу января толща льда увеличилась до 60 сантиметров, - рассказали синоптики. – В прошлые годы лед тоже был, но сантиметров на 10 меньше. Раньше было проще и потому, что активнее ходили суда, да и ледокол специально выходил.