В Южной Корее в порту Инчхон экипаж теплохода «Президент» объявил забастовку. Моряки, которые прибыли из Даляня с грузом металла, заперли трюмы и сообщили, что не будут разгружаться до тех пор, пока судовладелец не выплатит им долги по заработной плате. Как рассказали корреспондентам «КП» в Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ), экипажу задолжали примерно 130 тысяч рублей. Морякам не платили заработную плату пять месяцев.
- На борту находится около 20 человек. Мы уже связались с нашими южнокорейскими коллегами. Они как смогут, помогут нашим парням. Кроме того, сейчас мы также будем разбираться со сложившейся ситуацией, - сообщил в ДВРО РПСМ.
Теплоход «Президент» ходит под флагом Белиза, это один из так называемых удобных флагов. Управляет теплоходом находкинская компания «Кораблестроитель». По слухам, эта компания уже успела заработать себе репутацию не слишком аккуратной и добросовестной в том, что касается выплаты зарплаты.
Экипаж «Президента» - к слову, по большей части, жители Находки и Владивостока, стал заложником ситуации. «Кораблестроитель» - лишь управляющая компания, владеет теплоходом контора под названием «Президент-Балкер», а договоры о трудоустройсвте моряки подписали с компанией «Марина-Трейд». А за «Мариной-Трейд», по международному реестру, не числится ни единого судна. Из-за всех этих юридических заморочек и непонятно, кто же должен выплачивать деньги порякам.
«Кораблестроитель» уже не раз становился участником судебных процессов в качестве ответчика. И даже сейчас с компанией судится капитан Виктор Сычев, бывший, к слову, капитан «Президента», которому недоплатили 10 тысяч долларов. Капитан обратился в суд около года назад. Плсе иска Сычева суд вынес решение - арестовать судно «Президент» за долги. Однако «Президент» в это время был в море, поэтому арестовали второе судно, принадлежащее «Президент-Балкеру» - «Низенберг». После ареста на счет капитана поступили деньги от компании «Кораблестроитель», но те снова подали на апелляцию.
Итог плачевен - денег нет, кто кому должен, неясно, а у членов экипажа злополучного «Президента» не осталось иного выхода, чтобы все-таки вытребовать законную зарплату - только объявить забастовку. Управляющей компании в таком ситуации дешевле выалтить деньги морякам, ведь иначе ей придется платить за простой корабля и за аренду пирса, что выйдет гораздо дороже.